Schaltplan 125 Regolarita

[cocico]

Hallo Gemeinde,

habe eine Regolarita mit Rahmen-Nr. 101 87814 und Motor Nr. 101 82005, denke es ist eine 125er 5-Gang. Die Elektrik ist total verwurschtelt, jemand hatte auch die Drossel samt Diode 3-fach in Paketband eingewickelt (daher ja die Kühlbleche...). Die Verkabelung unterscheidet sich aber nennenswert von der der 125 5V und Genossen - wer hat einen Schaltplan für die Regolarita ?
Gruß
Rolf "cocico"

[Malte]

Hallo Rolf,
einen Schaltplan für die Regolarita habe ich nicht, allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass man bei anderen Italienern fündig werden kann. So hat meine 124 FL Speciale Strada (für die es auch kein explizites Handbuch gibt) exakt die Schaltung verschiedener Ducati Modelle, im folgenden Dokument auf Seite 39. Ab Seite 48 folgen weitere Schaltbilder, vielleicht passt ja eins bei dir. Man müsste auch klären, ob du Aprilia- oder CEV-Komponenten hast, ausserdem Schwungrad oder Generator, Batterie oder nicht (du sprichst von Diode, also ja), Unterbrecher auf der Nockenwelle oder unter dem Schwungrad, etc. Dann kann man die Möglichkeiten eingrenzen.
http://www.hogervorst.tech/ducati-onlin ... s_1964.pdf

Viele Grüße
Malte

[cocico]

Hallo Malte,
Liebe Gemeinde,
ich habe jetzt einen Schaltplan aus Italien erhalten, der ziemlich genau passt ( bis auf die Kabelfarben z.B. am Zündschloss.)
Leider verweigert die Seite das Hochladen eines .pdf files, obwohl kleiner als 3 MB. Auf Wunsch schicke ich Kopien per e-mail.

Technische info : Gilera hat bei den kleinen Modellen 2 Systeme verwendet:
alt: Gleichstrom-Lichtmaschine mit Regler, der Gleichspannung ins Bordnetz gibt, und
neuer: Schwunglicht-Magnetzünder mit Ladespule und Primärspule für die Zündung, innenliegenden Kontakten plus Kondensator, sowie eine Drossel als Spannungsbegrenzer samt Diode zur Erzeugung von Quasi-Gleichspannung, d.h. nur die positive Halbwelle des Generatorstroms wird genutzt.
Dies läßt sich verbessern, indem man die Ladespule an einen Brückengleichrichter anschließt, dessen Ausgang dann die volle Generatorleistung als Gleichstrom an das Bordnetz abgibt ( minus etwas el. Verlusten) Habe ich früher schon bei der 150 5V Strada schon so gemacht, funktioniert !

[Joachim]

ja, hochladen von pdfs ist nicht erlaubt
Wenn du mir die Datei schicken magst (Mailadresse per PN) lege ich sie irgendwo ab.
Link gibt es dann, wie bisher auch, auf Nachfrage.

ciao Joachim

[rs]

Man kann aber (mit einem gewissen Aufwand) PDFs in JPGs umwandeln, zum Beispiel mit GIMP.

[Malte]

Hallo Rolf,
das ist sehr interessant was du schreibst. Genau so ein System ist auch in meiner kleinen MV 125 GTLS verbaut und ich hatte mich immer gefragt, wozu die Drossel wohl da ist. Ich hatte auch schon die Idee mit dem Vollweg-Gleichricher, habe auch schon einen besorgt aber noch nicht umgesetzt. Ich hatte Bedenken, dass die Spannung wegen fehlender Begrenzung zu hoch werden könnte, wenn die Batterie nicht mehr alles "wegsaugen" kann. Daher gut zu hören, dass du so so einen Umbau schon erfolgreich gemacht hast. Übrigens: eine LED-Lampe im Rücklicht spart auch schon erheblich Batteriestrom und fällt nicht weiter auf.
Viele Grüße, Malte

PS: Wenn möglich, schicke mir gerne das pfd per Mail.

[cocico]

Hallo Malte,

die Schaltung mit einer Drossel, einer Diode und einem Vorwiderstand ist die Billiglösung, um bei einem Schwunglicht-Magnetzünder die Spannung zu begrenzen, damit die Birnen nicht durchbrennen oder sogar der Akku platzt...
Da der Generator Wechselspannung liefert, mit der zwar Birnen, nicht aber die Batterie was anfangen kann, läßt man nur die positive Halbwelle der Ladespule durch und verliert so die halbe elektrische Leistung. Hat sich aber einen Gleichrichter gespart...der in den 60er und Anfang 70er noch relativ teuer war. Heute gibt es diese Brückengleichrichter vergleichsweise günstig. Bei Reichelt Elektronik für 1,99 €:
KBPC10-15-2510FP Brückengleichrichter, 1000 V, 25 A

[cocico]

Hallo Ma.lte, wenn Du mir eine e-mail schickst, kann ich Dir mit einem .pdf antworten.
Meine ist rolf.ehrenpreis(ät)gmail(dot)com

[Joachim]

Hallo Rolf

wenn du oben auf das blaue Malte klickst kommst du zu seinem Profil und kannst ihm eine PN schicken.
Dann braucht es keine Mail Adressen in oeffentlich sichtbaren Beitraegen

ciao Joachim