Vorstellung / Gilera RC 600C
Moderator: Joachim
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Max 732
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Re: Vorstellung / Gilera RC 600C
Etwas peinlich, dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin... Das wurde uns schon einige Male in der Uni gepredigt. Aber konnte ja keiner wissen, das man das auch nochmal braucht 
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Max 732
- Choke-Zieher
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Re: Vorstellung / Gilera RC 600C
so, dann hier mal ein kleiner Reise- und Saisonabschlussbericht:
zusammen mit 2 anderen Freunden habe ich mich Anfang September für insgesamt 12 Tage auf den Weg für ein Camper-Roatrip gemacht, bei dem wir uns entschlossen haben, unsere Bikes mitzunehmen! vom Norden Deutschlands ging es nach Slowenien zum Vrsic-Pass: Perfekte erste Route, um sich bei angenehmen 22 Grad langsam in den ersten Kehren und Serpentinen warmzufahren und die Aussichten zu genießen! Anschließend auf die Halbinsel Istrien in Kroatien für insgesamt 4 Tage (hätten gut und gern' mehr sein dürfen!) und anschließend weiter südlich auf die Insel Pag, von der aus wir Tagestouren nach Zadar sowie zum Plitvicer Nationalpark unternommen haben. Den Rückweg unterbrachen wir mit den Etappenzielen Sterzing in SÜdtirol, wo wir mit dem Penser Joch und dem Jaufenpass die verspäteten Highlights der Route vorgefunden haben, sowie einer letzten Tagestour durch das Zillertal.
Die Bikes transportiert und geschlafen haben wir in 2 VW T5, womit sich die Kosten für den Trip zum Glück trotz wahnsinniger Kraftstoffpreise noch im Zaum halten ließen. Und ich kann wieder nur unterstreichen: Ich bin von der RC einfach begeistert! das recht weiche Fahrwerk und die Halbstollenbereifung machen das Motorrad einfach zum perfekten Allrounder, es ist immer genug Drehmoment da, der Sound ist perfekt und man ist für jede Kurve und jede Serpentine wendig genug. Einziges Problem sind die wirklich winzigen Bremsen, die man aber, wenn man es weiß, angenehm über den Einsatz der Motorbremse entlasten kann. Der Verbrauch liegt bei mir so im Mittel bei ca. 6,5L/100km und da die Kerze gut aussieht, das Bike top läuft und ich hier auch von anderen Beiträgen ähnliches gehört habe, denke ich, das passt. Der Tacho zeigt mittlerweile knapp 13.000km an und damit mehr als das doppelte, was die Gilera beim kauf gelaufen hatte, und bei der aktuellen Wetterlage vermute ich, die 14 sind noch in greifbarer Nähe!
Zweierlei Anliegen habe ich nach wie vor: erstens bin ich nach wie vor mit der Lebensdauer der Reifen nicht zufrieden. Für den Dunlop Trailmax hat es sich nach etwa 3000Km auf der Hinterachse ausgespielt, obwohl ich weder übermäßig geradeaus, noch burnoutfreudig fahre. Ich denke, die Kombination aus der weichen Gummimischung und der ungedämpften Anbindung des Hinterrades an den Kettentrieb, die jeden Downshift direkt in den Reifen weitergibt, sind da die Hauptverantwortlichen (dafür spricht auch, dass ich sehr regelmäßig die Kette nachspannen darf). Auf einem der Bilder aus dem Urlaub kann man daher sehen, wie ich auf einem Südtiroler Parkplatz mein Hinterrad ausbaue... der Reifen hatte wirklich fertig
Außerdem suche ich nach wie vor noch eine andere Abgasanlage für die RC600C. Wenn da noch wer eine Quelle kennt, immer her damit!!
Ansonsten lasse ich mal die Bilder für sich sprechen, auch wenn das Motorrad natürlich nach wie vor nach Tuningsünde aussieht. Wenn dennoch Interesse an hochauflösenderen Bildern besteht kann ich die gern' per mail zukommen lassen. Da würd ich mir dann auch beim Kennzeichen zensieren vorher mehr Mühe geben
Ansonsten wieder einmal Danke für die vielen hilfreichen Beiträge im Forum, allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

zusammen mit 2 anderen Freunden habe ich mich Anfang September für insgesamt 12 Tage auf den Weg für ein Camper-Roatrip gemacht, bei dem wir uns entschlossen haben, unsere Bikes mitzunehmen! vom Norden Deutschlands ging es nach Slowenien zum Vrsic-Pass: Perfekte erste Route, um sich bei angenehmen 22 Grad langsam in den ersten Kehren und Serpentinen warmzufahren und die Aussichten zu genießen! Anschließend auf die Halbinsel Istrien in Kroatien für insgesamt 4 Tage (hätten gut und gern' mehr sein dürfen!) und anschließend weiter südlich auf die Insel Pag, von der aus wir Tagestouren nach Zadar sowie zum Plitvicer Nationalpark unternommen haben. Den Rückweg unterbrachen wir mit den Etappenzielen Sterzing in SÜdtirol, wo wir mit dem Penser Joch und dem Jaufenpass die verspäteten Highlights der Route vorgefunden haben, sowie einer letzten Tagestour durch das Zillertal.
Die Bikes transportiert und geschlafen haben wir in 2 VW T5, womit sich die Kosten für den Trip zum Glück trotz wahnsinniger Kraftstoffpreise noch im Zaum halten ließen. Und ich kann wieder nur unterstreichen: Ich bin von der RC einfach begeistert! das recht weiche Fahrwerk und die Halbstollenbereifung machen das Motorrad einfach zum perfekten Allrounder, es ist immer genug Drehmoment da, der Sound ist perfekt und man ist für jede Kurve und jede Serpentine wendig genug. Einziges Problem sind die wirklich winzigen Bremsen, die man aber, wenn man es weiß, angenehm über den Einsatz der Motorbremse entlasten kann. Der Verbrauch liegt bei mir so im Mittel bei ca. 6,5L/100km und da die Kerze gut aussieht, das Bike top läuft und ich hier auch von anderen Beiträgen ähnliches gehört habe, denke ich, das passt. Der Tacho zeigt mittlerweile knapp 13.000km an und damit mehr als das doppelte, was die Gilera beim kauf gelaufen hatte, und bei der aktuellen Wetterlage vermute ich, die 14 sind noch in greifbarer Nähe!
Zweierlei Anliegen habe ich nach wie vor: erstens bin ich nach wie vor mit der Lebensdauer der Reifen nicht zufrieden. Für den Dunlop Trailmax hat es sich nach etwa 3000Km auf der Hinterachse ausgespielt, obwohl ich weder übermäßig geradeaus, noch burnoutfreudig fahre. Ich denke, die Kombination aus der weichen Gummimischung und der ungedämpften Anbindung des Hinterrades an den Kettentrieb, die jeden Downshift direkt in den Reifen weitergibt, sind da die Hauptverantwortlichen (dafür spricht auch, dass ich sehr regelmäßig die Kette nachspannen darf). Auf einem der Bilder aus dem Urlaub kann man daher sehen, wie ich auf einem Südtiroler Parkplatz mein Hinterrad ausbaue... der Reifen hatte wirklich fertig
Außerdem suche ich nach wie vor noch eine andere Abgasanlage für die RC600C. Wenn da noch wer eine Quelle kennt, immer her damit!!
Ansonsten lasse ich mal die Bilder für sich sprechen, auch wenn das Motorrad natürlich nach wie vor nach Tuningsünde aussieht. Wenn dennoch Interesse an hochauflösenderen Bildern besteht kann ich die gern' per mail zukommen lassen. Da würd ich mir dann auch beim Kennzeichen zensieren vorher mehr Mühe geben
Ansonsten wieder einmal Danke für die vielen hilfreichen Beiträge im Forum, allzeit gute und unfallfreie Fahrt!
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Max 732
- Choke-Zieher
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Re: Vorstellung / Gilera RC 600C
... Und hier nochmal der Rest der Fotos!
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- Mr. NORKA
- Gileristi
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- Joined: Mon Oct 31, 2016 7:37 am
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Re: Vorstellung / Gilera RC 600C
Wer wäre da nicht gerne dabei gewesen?
Der Malte.
Der Malte.
Nach der Saison, ist vor der Saison.
- Joachim
- Gileristi
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- Joined: Tue Dec 31, 2002 9:10 pm
- Location: Zweibrücken bzw. Landau/Pfalz
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Re: Vorstellung / Gilera RC 600C
super 
Die Bilder hab ich mir mal geklaut
Der naechste Kalender taucht so langsam am Horizont auf
So langsam sind diese stark unterschiedlichen Handybilderformate ein Problem
Abgasanlage?
Es kann nur eine geben. Der Forenauspuff der Italiener.
Im Zweifelsfall inkl rostfreiem Kruemmer
Titan gaebe es auch noch
Hatte ich nicht mal (ok nicht nur einmal) eine Sammelbestellung bei Luca versprochen?
Irgendwie komme ich zu nix
ciao Joachim
https://www.gileraclub.de/viewtopic.php?t=8879
Die Bilder hab ich mir mal geklaut
Der naechste Kalender taucht so langsam am Horizont auf
So langsam sind diese stark unterschiedlichen Handybilderformate ein Problem
Abgasanlage?
Es kann nur eine geben. Der Forenauspuff der Italiener.
Im Zweifelsfall inkl rostfreiem Kruemmer
Titan gaebe es auch noch
Hatte ich nicht mal (ok nicht nur einmal) eine Sammelbestellung bei Luca versprochen?
Irgendwie komme ich zu nix
ciao Joachim
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