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Servus Andi, von den Farben und deren Codes weiß ich gar nix. Die deutschen Mokicks und KKR haben ein aufgenietetes Typenschild und eine darunter eingeschlagene Rahmennummer: 20240925_101728.jpg 20240925_102052.jpg Die italienischen Modelle haben nur die eingeschlagenen Nummern: 20240925_102225.jpg ...

Hallo Rainer,

ich hatte mit den NGK-Kerzen immer Probleme, vor allem wenn die Kerzen nass wurden.
Such Dir in einer Vergleichsliste nach passenden Champion Kerzen und wirf die NGK in die Tonne.

Gruß Volker

Hallo Martin,

die Touring- und Trial-Modelle 4V und 5V (als Mokick mit 4 Gängen, als KKR mir 5 Gängen) hatten diese Motoren.
Die passen auch prima in die CB1en.

Gruß Volker

Hi Matze, ich hab die Motoren in Kleinanzeigen auch schon angeschaut. die *041* Motoren sind CB1-Motoren mit grauen Gehäusedeckeln. der *010* Motor müsste ein 1. Serie-Motor sein. Achtung, dann anderer Stehbolzenabstand, und einige andere Unterschiede zur 2. Serie, also nicht unbedingt mit allen T ...

Hallo, eigentlich halte ich mich ja hier eher bei den 50ern auf, bin aber auf Eure Beiträge mit den schwer zu bekommenden Dichtsätzen gestoßen. Ich hatte bei meiner Beta 125 das gleiche Problem und habe mir mit einem Schneidplotter die Dichtungen selber hergestellt. Wen es interessiert, ich habe das ...

Das hab ich noch gefunden:






Motornummern muss ich an den Mopeds nachschauen.

Da sieht man übrigens auch, dass die deutschen Touring-Mokicks Rahmennummern mit *011* beginnend hatten

Gruß Volker

Servus Matze, wo ich das her habe weiß ich nicht mehr, liegt halt bei meinen Unterlagen. Ich habe mal in den Betriebserlaubnissen nachgesehen, die Rahmennummern meiner CB1en fangen mit alle mit *041* an. Die Motornummern müßte ich noch mal nachschauen ob ich da was in meinen Unterlagen finde. Oder eb ...

Hallo Matze,

hier sind zumindest zumindest die Anfangsziffern der Rahmen- und Motornummern den Modellen zugeordnet:

Gruß Volker

ja, das ist das passende Teil.

steering track G 22937

Gruß Volker

Hallo Niklas,

Ja, der Suchende auf Kleinanzeigen bin natürlich ich.
Achtung: Die Gilera bei Motorradteile Hannover ist eine Touring der neueren Serie, da passt vieles nicht an deine Touring.

Frohes Schrauben.

Volker

Hi bondini, ich fahre meine Mopeds alle mit dem Zylinderkopf der Mokicks. Hatte mit dem KKR-Kopf eher Probleme beim Startverhalten und konnte damit kaum einen Leistungszuwachs feststellen. Aber Du hast ja was von anderer Einstellung des Zündzeitpunktes geschrieben !? Da hab ich noch nicht viel ...

Hallo Niklas, herzlich Willkommen hier im Forum. Schöne Basis zum Herrichten hast Du da. Zu Deinen Fragen: Ersatzteilbeschaffung ist tatsächlich überaus schwierig und wird immer hoffnungsloser. Ganz selten gibt es mal was auf ebay, meistens aus Italien. Ich suche auch ständig Teile und Teileträger, f ...

Was hat es denn mit diesen Kerben/Aussparungen im Zylinderfuß auf sich ?

Hallo Bondoni,

interessantes Thema.
Kann man den Zylindern denn auch im eingebauten Zustand ansehen was das für einer ist ?
Gibts irgendwelche Erkennungszeichen oder Merkmale ?
Hat da irgendwer weitere Infos ?
Wollte mich schon länger damit beschäftigen, bin aber noch nie dazu gekommen.

Gruß Volker

Servus,

nenene, die alten CB1-Gabeln haben nur eine Fettfüllung.
Die sind unten auch gar nicht wirklich dicht, da darf kein Öl rein.

Gruß Volker