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Und mach doch mal ein Bild von der Unterseite Deines Zylinderkopfes.
Vielleicht hat da einer was abgedreht (wegen noch mehr Kompression). Dann läuft das Ding auch nicht mehr vernünftig im Standgas ...

Und kauf Dir einen Satz Vergaserdüsen von 80 bis 100 oder so. Die gibt es recht günstig und Du kannst den Vergaser dann optimal abstimmen.
Wenn das Moped optimal läuft -> eine Düsengröße größer rein (und Kerzenbild kontrollieren).

Jannik, ob der Kondensator hinüber ist sieht man ziemlich deutlich am Unterbrecher. Wenn dort bei laufendem Motor stärkere Funken zu sehen sind, deutet das auf einen defekten Kondensator hin. Kondensator und Zündspule sind oft im kalten Zustand in Ordnung und die Fehler treten erst bei warmem Motor ...

Hallo Jannik, die neuen Kurbelwellen-Simmerringe hast Du beim mehrmaligen Auseinander- und wieder Zusammenbau der Motorhälften aber nicht beschädigt, oder ? :shock: Hast Du den OT (mit einer Sonde durchs Zündkerzenloch oder bei abgenommenem Zylinderkopf) ermittelt und Dir eine Markierung ans Motorge...

Wenn die Zündkerze nass ist ist Dir der Motor abgesoffen. Passiert bei mir auch wenn ich den Benzinhan vergessen habe zuzumachen und daher der Vergaser überläuft. Zündkerze raus, 2. Gang rein und Moped ein gutes Stück scheiben, bis das Kurbelwellengehäuse wieder vom überschüssigen Sprit entleert ist...

Hi Jannik, wenn die Kurbelwellensimmerringe in Ordnung sind und der Vergaser ge-ultraschallt ist, hört sich das nach Undichtigkeit (Falschluft) am Ansaugstutzen und/oder falschem Lufi an. Schau mal die Dichtung und die Dichtflächen zwischen Ansaugstutzen und Zylinder an. Ist die Dichtung für den Ans...

Hi Joachim, undichte Kurbelwellen-Simmerringe sind oft das Problem an "gut abgehangenen" Mopeds. Lichtmaschinenseitig zieht der Motor dann Falschluft und springt schlecht an. Wenn er läuft lässt sich das Standgas nicht einstellen und/oder der Motor dreht trotz geschlossenem Gasschieber hoch. Kupplun...

Es gibt am Vergaser (ich gehe davon aus, dass Du den SHB 18/18 drauf hast, rechtes Bild im Post von Joachim) nur 2 Einstellschrauben: Leerlaufschraube B und Gemischschraube C. Die C gehört 1,5 Umdrehungen auf. Hauptdüse sollte eine 90er sein. Leerlaufdüse eine 50er. Die 3. "Schraube"(Pos. 8 auf dem ...

Kannst Du schon drinlassen, sind ja weniger belastet. Die Frage ist nur ob das sinnvoll ist, wenn Du den Motor sowieso schon komplett zerlegt hast. Die ganze Arbeit nochmal machen wegen ein paar Lagern und Simmerringen ? Die Motor-Dichtsätze sind ja auch nich ganz preiswert (meistens nur aus Italien...

Die ausgebaute Kupplung lässt sich sicher auch mit Bastel-Vorrichtung (Schraubzwinge / Schraubstock usw.) zerlegen. Mit dem Kompressionswerkzeug gehts halt einfacher. Wenn Du am Polrad auf und ab wackelst und Spiel spürbar ist, sind die KW-Lager hinüber. Dieses Spiel kann sich auch auf die Zündung a...

Hab ich mir noch keine Gedanken gemacht - ich nehm einfach den Abzieher :shock: Gibts z.B. bei Scooter Center: https://www.scooter-center.com/de/abzieher-m26-x-1-0-innen-28x1-0-aussen-typ-kupplungsabzieher-vespa-smallframe/polradabzieher-vespa-piaggio-125-180-ccm-2-takt-bgm8811 Ich habe mir gleich d...

Vielleicht schreibst Du mal um was für ein Moped es sich handelt ?

Gruß Volker

... und ein Polradabzieher geht nicht. Der Abzieher braucht ein M26x1 Innengewinde !

Gruß Volker

Hallo Jannik,

die Kupplung kann man komplett demontieren und dann zerlegen. Dazu braucht man glaube ich einen Abzieher M26x1,0.
Vorher die Duckplatte (mit Federbefestigung) in der Mitte demontieren. Dann siehst Du die Befestigungsmutter (mit Sicherungsblech).

Gruß Volker

Hallo Jannik, Die RS ist ein Kleinkraftrad (6,25 PS). Die muß zum TÜV und beim Landratsamt zugelassen werden. :? Da wird ne einfache Kopie einer Betriebserlaubnis nicht reichen. Am besten die Vorgehensweise zur Erlangung neuer Fahrzeugpapiere mit TÜV und Landratsamt klären, ist von Lankreis zu Landk...