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Super !!!

Ciao, Gerdsche, Also mit originalem Vergaser meinst du den SHA 14/14 ( mit Hauptdüse 50 laut Papieren) vom DEUTSCHEN cb1 Modell??? Das italienische Modell hatte nur den SHA 14/12 verbaut, dafür den dickeren Krümmer und Auspuff, nebst größerem, hinterem Flötenausgang. Hast jetzt aber in dem " mo...

Ciao, Bondlni,
Ja, in der Nabe ist eine kleine Einbuchtung für den gekrümmten Metallstab der Schnecke...den Stab muss man ggf.
Hinbiegen oder kürzen, da sieht man ja dann am Objekt.
Saluti gil

Ciao, Gerd, Finde es grad nicht, aber welchen Vergaser hast du drauf, den originalen Dellorto SHA 14/14 ?, den ASS dann wohl auch auf 14mm mindestens erweitert, nehm ich an....Übersetzung 14/38 ( also Orig. hinteres Kettenrad, vorne 2 Zähne größer). Wenn Sie nun 60 km/ h läuft und einigermaßen gut z...

Ciao, Bondlni, Habe letzte Woche auch schon mal angefangen, mich mit dem Tacho- Thema auseinanderzusetzen, da ich welche für verschiedene Mopeds mit diversen vorderen Reifengrößen ausstatten möchte, 12 Zoll für die CASALINI DAVID PT ( Transportmoped, " motorino da panettiere"),, 16" f...

Ciao, Bondobi,,
Allora, warst du also in in Brescia und hast dich hoffentlich gut eingedeckt mit" Gileralien - Materialien"..
Hier unten Ivan vor 3 Wochen in Mailand..immer an der Materie dran und voller Energie mit über 70 plus!
Gute Heimreise!
LG gil

Salve, Wenn Sie also eine italienische Version ist, dann hat sie ja schon den dickeren Krümmer mit 28mm Durchmesser außen ( oder noch anders modifiziert?) Und sollte original den 14/12 er Dellorto haben( bei deiner größer?), das deutsche Modell hat original den SHA 14/14 , dafür einen dünneren Krümm...

Ciao, Glückwunsch,,, Es ist natürlich ein 2te Serie 5 Gang Motor ÷schon mal klasse÷,,, Der Zylinder hat nur 7 Finnen und der Ölkontrollstab sitzt hier hinten und nicht ( wie bei 1. Serie) rechts neben dem Zylinder und wie Volker schreibt, am Seitendeckel zu erkennen. Ist das ein italienisches Modell...

Hallo, Martin, bitteschön...und..es gibt kein "spät",,, irgendwann schaut man halt wieder mal rein und dann paßt's. Die Mopeds sind alt und wir haben Zeit :D Wegen den Wedis kann ich dir jetzt auch nicht weiterhelfen, da kann dir sicher der Volker konkreteres dazu sagen,,oder falls jemand ...

Ciao, Ja, das hatte Volker doch auch letztens beschrieben, daß die Vespa Beläge mit ein bißchen Feilen gut passen. Ist der ASS eventuell falsch herum,,der Winkel scheint extrem zum Luftfiltergummi hin...naja, wenn es funzt. Ok, du läßt sie original auf 40 km/h....dann Säge also bitte NICHT den Konus...

Hallo, "Touring," Sehr hübsch geworden, deine 72er GILERA . Fährst du sie original , also mit dem 14/12er Dellorto und dem Drossel- Konus am Ende des Krümmers und dem Regulären Mokick - Kopf ( also Im Brennraum gewölbt wie eine halber Tischtennisball, statt dem KKR-Kopf)? Steht der Vergase...

Hallo, Volker,,, Finde die Daten jetzt auch nicht mehr hier ( oder hatte mich sie jemandem über pm gesendet?? )Keine Ahnung. Hab sie aber eben wieder in meinem Kritzelblock gefunden....hatte sie 2013 aus einem italienischen Forum rausgeschrieben. Also: ( die Wertezahlen verstehen sich natürlich in G...

Die Nummer unter deinem Einlaß hab ich auch noch nie gesehen, aber Gilardoni steht natürlich drauf, das ist/war das
Werk in Norditalien wo auch Malossi, Polini und Co. fertigen ließen, aber es steht nicht immer Gilardoni drauf.

Hallo, Gerdsche, Ist ja interessant, aber das könnte der KKR Zylinder sein. Könntest du mal bitte am Einlaß vorm Ansaugstutzen die Höhe messen? Ich hab hier schon seit 2008 einen 2.Serie 50cc 2.Serie 7 Finnen Zylinder liegen mit riesigen Löchern, Der Einlaß aussen hat 20mm ( eben mit Zollstock gemes...

Hallo, Martin, Erstmal Glückwunsch zu dem schönen Mopedchen....es werden langsam immer mehr 50er Gileristi.. Wenn du möchtest, mach dir mal bitte die Mühe und stöbere auch die älteren Threads über cb1/Touring/ Trial hier durch...ich habe schon sehr viel Informationen hier gepostet ,,,es hat mich auc...