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Genau die hatte ich auch im Verdacht, hat irgendwie nach Registervergaserpriblem geklungen. Mal schauen, wie die ausschaut. Lg

Hallo, Diesmal was am alle, die sich noch mit Vergasern auskennen... zumindest vermute ich h den Übeltäter dort. Bei meiner NW, die gerade frisch vom Pickerl/TÜV zurück ist, hab ich bei der ersten längeren Fahrt festgestellt, dass sie ein ordentliches Beschleunigungsloch zwischen 3500 und 4200/min h...

Hallo,
als B300 Besitzer bin ich immer auf der Suche nach Ersatzteilen.
Was hättetst du denn vorrätig ?
LG hannes

Ich kenn das Problem gut und verzweifle daran immer wieder, vor allem, wenn sie in der früh vor der Fahrt zur Arbeit wiedereinmal nicht anspringt. Beholfen hab ich mir damit, dass ich alle Massepunkte sauber vom Lach befreit und die Schrauben der Masseleitungen mit gekrallten Scheiben verschraube un...

Hallo Hardi,
das ist meine B300 als fast Nummern-Nachbar. Sie hat die VIN 31*2371 und ist laut Gilera Produktionsbestätigung vom 11.12.1959.
LG Hannes

bitte unbedingt einen für mich. (auch wenn die Portokosten nach Ö höher sein werden)
LG hannes

Hallo, Wenn ich jetzt eine blöde Frage stelle, bitte einfach ignorieren oder löschen.... Sind die Gabelfüsse zu den Gleitrohren an der Nordwest unten nur geklemmt und durch erhitzen zu lösen oder sind die zusätzlich verschraubt mit Gewinde am Gleitrohr ? Bevor ich da rummurkse würd mir das echt helf...

Hallo Joachim, Alles Original ausser der Verschleißteile. Nicht mal partiell nachlackiert ;-) Und in der Verkleidung so gut wie keine Risse trotz 30.000 km. Sitzbank schaut nur kürzer aus, ist auch die Originale. Der Gepäckträger war schon 1996 als ich sie gekauft habe so drauf... zur Not hätte ich ...

Und auch das Original fährt wieder seit heute nach gaaanz grossem Servic und Teiletausch
Was man nicht alles an einem Wochende schafft wenn man Werkzeug und Teile vorbereitet. Letzte Fahrt war vor 4 Jahren. Gottseidank waren im Forum Tipps für alle Arbeiten
LG hannes

Zeige ich gerne her :D Umbau von Titan Motorcycles in Graz. Und : es musste keine originale Nordwest sterben, es war ein ziemlich runtergerockter Teileträger ohne Verkleidung. Tank ist von der 98er Giubileo Übrigens: alles eingetragen, was bei uns in Österreich inzwischen ein riesen Aufwand ist. LG ...

Aber immer gerne Joachim

So, 2 Fliegen mit einer Klatsche geschlagen.

Freilauf getauscht bei der Nordwest und die B300 fertig restauriert.

Wunderbarerweise funktioniert beides und fährt

Wie Großvater (1959) und Enkel (1992); hab ich mir so eingebildet und jetzt hab ichs.

LG hannes

Schau mal da nach, falls du es noch nicht kennst.
Einige Daten sollten zu finden sein ...
http://www.rpw.it/Documentazione.htm

LG
Hannes

Danke mal für die ganzen Infos
Ich werd mal achauen, zu was ich unsere firmeninterne Werkstatt animieren kann
Lg und guten Wochenstart
Hannes

Ja ist eine Schweissnaht. Ich hab angenommen die gehört dahin.
Werd mir mal beides anschauen, entweder Ring einlegen oder aufschweissen und wieder überdrehen. Kennt jemand ev den exakten Durchmesser der Anlauffläche? Lg