Rätsel 2

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Moderator: Joachim

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garagien
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Rätsel 2

Post by garagien » Sun Jul 29, 2018 11:35 pm

Moin,
für unsere Youngster, wer weiß NICHT, wozu diese Bohrung am Zylinderkopf gemacht wurde.
Gruß
HP
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UMO
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Re: Rätsel 2

Post by UMO » Mon Jul 30, 2018 8:52 am

Ich, Ich, Ich !.......

... vermutlich kommt da Lärm raus,
oder man steckt einen Lärmsensor rein.....

Ulli :mrgreen:
Womit Du früher rumgekarrt, das lebt auch in der Gegenwart

garagien
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Re: Rätsel 2

Post by garagien » Mon Jul 30, 2018 9:58 am

Moin,
dicht daneben ist auch vorbei.
Habe extra für euch einen Zylinderkopf zersägt, um weitere Hinweise geben zu können. giggle
Gruß
HP
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Mr. NORKA
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Re: Rätsel 2

Post by Mr. NORKA » Mon Jul 30, 2018 10:09 am

Also der Ablaufkanal für den Zündkerzenschacht?
Wenn ja sollen wir alle mal ihn auf Durchlässigkeit prüfen?


Der Malte.
Nach der Saison, ist vor der Saison.

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Joachim
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Re: Rätsel 2

Post by Joachim » Mon Jul 30, 2018 10:13 am

Mr. NORKA wrote:
Mon Jul 30, 2018 10:09 am
Wenn ja sollen wir alle mal ihn auf Durchlässigkeit prüfen?
brauchst du nicht extra pruefen.
Der ist immer verstopft

;) Joachim
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garagien
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Re: Rätsel 2

Post by garagien » Mon Jul 30, 2018 11:29 am

BRAAAVOOO. giggle giggle giggle giggle
in diesem Zusammenhang wäre folgende Frage erlaubt. Wann wechselt ihr die Zündkerze? 2, 5, 10 nie Jahre?
Schraubt ihr die dann einfach so raus? Hat mal einer vorher in den Schacht geguckt, was da für Schleimi drin ist, der dann ins Zündkerzenloch fällt, wenn die Kerze rausgeschraubt wird bzw. dann den Sitz blockiert für die neue Kerze. Das ist dann auch der Grund, warum der "Entwässerungskanal" verstopft ist, der m.E. größer gebohrt werden sollte. Trotz der roten Kappe um die Zündkerze, die manche Modelle haben, sammelt sich da ehrheblich viel Dreck drin, vor allen Dingen kurioserweise kleine Steine, Rollsplit ec.
Da MUSS man im Schacht vorher sauber machen, meist muss man sogar vorher einweichen, dann brutal mit Pressluft frei blasen, aber Gesicht weghalten und das ggf. mehrfach. Das muss Picobello sauber sein. Noch ein Tipp, die alte Kerze erst nur 3-4 Umdrehungen lösen, dann nochmals mit Bremsenreiniger säuber, denn oftmals hat sich vom letzten Wechsel in die Aludichtscheibe Schmutzpartikel eingegraben.
So genug erzählt. Ich gehe davon aus, das dies Alles eine Selbstverständlichkeit ist.
Auf ein langes Motorleben.
Gruß
HP (Sommerloch Ende)

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Dietmar
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Re: Rätsel 2

Post by Dietmar » Tue Jul 31, 2018 7:24 pm

@HP
:D :D :D :D :D
Bevor ich an die Zündkerze denke :D :D :D :D :D
Steuerschalter für den Westinghouse Compressor an.
Nach ca 6-7 Minuten wird die DL - Pistole bei 10 Bar angestöpselt und der Kerzenschacht des BI-4 Motor´s bearbeitet.

Was ich da schon alles raus geblasen habe.....

Meine ZK wird immer 1/2 Jährig inspiziert.

LG Dietmar

PS :
Warum fahrt ihr in der Sommerpause nicht mal Moped ?
Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

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Joachim
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Re: Rätsel 2

Post by Joachim » Tue Jul 31, 2018 7:36 pm

Dietmar wrote:
Tue Jul 31, 2018 7:24 pm
Warum fahrt ihr in der Sommerpause nicht mal Moped ?
zu warm

giggle Joachim
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Dietmar
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Re: Rätsel 2

Post by Dietmar » Tue Jul 31, 2018 7:43 pm

@Joachim
" morgens ist es nicht warm "
:) das kann man steuern :)
Hättest du denn Bock auf Eifel im Sept ??

LG Dietmar
Die Strecke ist der Weg und ist dieser auch noch so verworren, sollte Er wenigstens kurvenreich sein !

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