gileraclub.de

Bonjour tout le monde
J'ai acheté il y a tres peu de temps un sp01 tres propre d'aspect exterieur avec un moteur refait a neuf soit disant .
Du cout je me retrouve avec un moto ou l'embrayage a ete monté a l'envers et ou la soupape apts est bloqué fermé car le mecanisme de celle ci a disparu.
place au photos:


ensuite j'aurai voulu savoir ou se trouvent les bride sur ce genre de moto ainsi que le gicleur principal que je doit avoir dans mon carbu sachant que c'est un 32 vhsb avec un gicleur principal de 115 que je trouve petit quand meme???
pourinfo j'ai reussit a retrouver un mecanisme de soupape apts j'ai reml'enbrayage correctement.
il me reste juste a savoir si elle est brider ou pas mais je pense vu qu'elle a du mal a passer les 10000 tr/min.
j'ai les 2 pneus a remplacer et le radiateur qui fuit voila.

je suis vraiment deçu je m'attendais pas a ça en ouvrant ce poste 57 personne l'on vu meme pas une reponse c'est vraiment hallucinant enfin bref si sur un forum on parle tout seul c'est pas un forum

chris82 wrote:je suis vraiment deçu je m'attendais pas a ça en ouvrant ce poste 57 personne l'on meme pas une reponse c'est vraiment hallucinant enfin bref si sur un forum on parle tout seul c'est pas un forum

Buongiorno chris82!
Bonjour chris82. Mon francais il ya terrible!
Can I speak with you in english?*idea*

About maximum jet of your Gilera SP01, I think that you can consider that your carburetor have Power jet.... if I remember correctly.....
This would explain little maximum jet.....

However.... I'm waiting for workshop handbook of Gilera SP01..... but, I think, it's in Italian and Spanish.... (please let me see!)
If you need it I can copy it.... next week.....

Thank you for your attention.

Ciao

Marco

ok thank you marco for reply

gileraXR1 wrote: However.... I'm waiting for workshop handbook of Gilera SP01.....

Maybe this will give you a help

ciao joachim


http://digilander.libero.it/nocturnus75/sp01.html

bonjour a toi
alors si je me souvien bien et si c est comme sur ma mxr il y a un bridage dans le pot plus gicleur et aiguile a changer ( sur mon phbh de 28 j ai une aiguille de x40 d origine c une x 48 et un gicleur de 135 )

sinon c est vrai que y a pas mal de personne qui ne font que regarder les poste et tres peu qui y reponde eme pour donner un avis sur l etat de nos machine .

en tous cas tu as de la chance elle a l air en supebe etat

Goodmorning gumnronin.

In web site indicated by Joachim (http://digilander.libero.it/nocturnus75/sp01.html) you can find this folder :
"Gilera SP 01 Manuale di Officina del Motore parte 1".
Open it!
There is a file named "1_21. bmp"; here you can see setting carburetion of you SP01:

- carburetor WHSA32 ES
- max jet 145 (148 for cold weather)
- conical pin U20 (3rd position)

Have a nice day!

Ciao

Marco