gileraclub.de

Es ist eine Italienerin.
War noch nicht in D unterwegs.

Hallo Bondini,

die Trial-Motoren haben ungekehrtes Schaltschema, 1. Gang oben !

Gruß Volker

blauer_stoffel wrote: Fri Mar 10, 2023 7:35 am Hallo Bondini,

die Trial-Motoren haben ungekehrtes Schaltschema, 1. Gang oben !

Gruß Volker

Hallo Volker,

habe eben gemessen.
Der Stehbolzenabstand ist 55mm (eher 56mm).

Der 1. Gang geht nach oben.

Dann habe ich also einen Trial-Motor der zweiten Serie.

Besten Dank für die Hilfe!
Bondoni.

Salve,
Wenn Sie also eine italienische Version ist, dann hat sie ja schon den dickeren Krümmer mit 28mm Durchmesser
außen ( oder noch anders modifiziert?) Und sollte original den 14/12 er Dellorto haben( bei deiner größer?), das deutsche Modell hat original
den SHA 14/14 , dafür einen dünneren Krümmer .
Es lohnt sich auf jeden Fall, sie fit zu machen, erstens weil es eine GILERA ist , und überhaupt wegen allen anderen Gründen,
weil es ein superbes Modell ist .
Viel Spaß beim Wiederbeleben...wär mal interessant, welcher Zylinder letztendlich drauf ist...
LG gil .

Stimmt, hat nen 28er Krümmer.
Vergaser fehlt.
Ich werde berichten.

Alora, sie läuft.
28er Krümmer, Dellorto 14/14, HD 50, 17 Grad vor OT abgeblitzt.
In der Ebene, mit GPS gemessen, macht sie 51,5 km/h.
Beschleunigt aber eher tranig.

Jetzt juckt es mich schon, nen anderen Kopf auszuprobieren…

wenn du mal solche ein Bild in Querformat hast.... passt besser in den Kalender fuer 2024

ciao Joachim