TG1 Lichtmaschine

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Hallo

Neues Jahr. Neues Glück.
Ich hatte letztes Jahre keinerlei Muse mehr irgendwas an meiner TG1 zu basteln.
Das was aktuell geht, ist der Blinker. Aber auch nur weil er über die Batterie läuft

Heute habe ich mal die Lichtmaschine geprüft...
Leider kommt zwischen 2 der 3 Kabel keine Wechselspannung.
Folglich wird das Ding wohl defekt sein.

Nun meine Frage: gibt es eine Alternative? Bin nirgendwo fündig geworden.
Da steht halt auch keine Nummer oder so drauf.
Nur Ducati Elettrotecnica


Vielleicht hat einer von euch einen Rat für mich.

[Mr. NORKA]

Moin, ich kenne mich mit diesen Modellen nicht aus.
https://www.tola-tools.de/de/gilera-ros ... nlage.html
Aber passt diese Technik zu deinem Modell?

Fahre Vape Lima in einem Krad von mir. Nicht Gilera .
Bei 2takt MZ Modellen das Nonplusultra.


Der Malte.

[Joachim]

welches sind denn die betroffenen Spulen?
Oben die mit den offen liegenden Draehten?
Falls ja, koennte man hardcoremaessig den Draht abwickeln, schone mit zaehlen, und dann neu wickeln
Gibt es Widerstands Sollwerte?
Dann koennte man mal vergleichen um zu sehen ob ein Wicklungsschluss vorliegt
Bei unendlich grossem Widerstand ist ein Draht unterbrochen.

ciao Joachim

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Vielen Dank für die Info mit den Tola Tools Lichtmaschinen.
Um ehrlich zu sein, sind mir knapp 500 Euro zu teuer für das Moped.


Muss ich die Tage nochmal testen welches kabel es genau ist.

Sollen eigentlich beim durchmessen alle drei Kabel auf Masse durchgehen? Passt das?

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Hallo mal wieder

Und wieder hatte ich keine Lust auf die kack Elektrik. Und das obwohl jetzt die Zeit zum fahren wäre

Ich hab jetzt aber mal die Lichtmaschine ausgebaut und durchgemessen.

Die linke Lichtmaschine ist die Originale. Die rechte ist eine von irgendeinem Roller die aber vom Durchmesser und der Höhe passt. Ist aber von der Kabelbelegung teils anders.

Wenn ich nun bei der Originalen an der markierten Spule durchmesse, bekomme ich gar keinen Wert.
Die wirds dann wohl überstanden haben.

Nun aber meine Themen/Fragen:
- Die "neue" hat die Nummer Piaggio 990715. Es könnte sein, dass die 12V hat. Die Originale hat aber nur 6V.

- Kann ich die "neue" Lichtmaschine einfach verwenden? Sprich die Kabelfarben so wie sie sind an die Gilera stecken?
Oder sollte man die "neue" Lichtmaschine so verdrahten dass die Anschlüsse wie die Originale sind?


Ich hoffe ich verwirr euch nicht allzusehr. Bin nämlich selber schon verwirrt genug mit dem Käse.