Projekt RC600 Bj.91

[Oberlandler]

Danke dir,
hab heut mal geschaut und nix gefunden, werd morgen mal maß nehmen, jetzt weiß ich ja wo da was sein sollte.

Ein anderes Problem kam heut ans Tageslicht, der Zahnriemen läuft zu nah an der Motorseite, an den Rollen sieht man das der frühere Riemen zwei millimeter zur Motoraussenseite gelaufen ist, Spann und Umlenkrolle haben kein merkliches Spiel.
Hab alles überprüft, die Scheiben auch richtig eingesetzt, nachdem ich vier mal alles auseinander hatte, verging mir die Lust und ich fuhr Schläuche kaufen mit dem Moped...

[Joachim]

alles richtig montiert?

Eventuell mal hier nachlesen
viewtopic.php?f=1&t=8437
Speziell die Spannrolle und die Scheiben davor und dahinter kontrollieren

Hast du den Bund an der Spannrolle vorne oder hinten?
Irgendwie kann ich das auf dem Bild nicht so recht erkennen

ciao Joachim

[bcalloy]

Moin,

man sieht's nicht genau (ich erkenne den KW-Simmering), aber die Anlaufscheibe an der Innenseite, identisch mit der sichtbaren Äusseren, fehlt.
Würde die Erklärung dafür sein . . . .

Grüße

[garagien]

du hast doch nicht wirklich einen neuen Zahnriemen in den ranzigen Motor gebaut?
Wielange soll das halten?
Zahnriemen mit sauberen Fingern wieder ausbauen. Nockenwellenräder und Kurbelwellenrad abziehen. Wasserpumpe demontieren. Spannrolle demontieren. Alle Teile sorgfältig kontrollieren. Mit Bohrmaschine und einer rotierenden Drahtbürste dem gröbsten Schmodder entfernen (das mit dem Strahlen war ernst gemeint). Über die Zahnriemenräder ein Lineal legen und prüfen, ob die konkav eingelaufen sind. Bei dem Zustand vermutlich ja. Es gibt aber keine offiziellen Verschleißmaße, nur irgendwann fängt der Motor an, die Riemen zu fressen. Alle scharfen Kanten an den Rädern brechen (oder gleich leicht überdrehen, aber das kann ich eigentlich auch nicht offiziell empfehen, das mache ich nur als allerletzte Rettung).
Der Riemen läuft links immer dicht am Zylinder. Falls der Riemen nicht richtig gespannt ist sieht man die "Schleifspuren" am Alu.
Vielleicht gibt es ja jemand in Deiner Nähe, der helfen könnte. Ferndiagnosen führen meist nicht zum richtigen Ergebnis.

Gruß
HP

[Dietmar]

@Oberlandler,
da ist definitiv was von den Anlaufscheiben an der KW was falsch montiert. Sowie Bcalloy geschrieben hat.

Die abgestufte Scheibe gehört meiner Meinung hinter das Riemenrad. Vorne ist eine tellerförmige und
die Spannscheiben für das Polrad.

Wenn du kein WHB hast oder Bilder suchst.
Ich sende dir eine PN.

Gruß Dietmar

[bcalloy]

Hallo Dietmar,

so isses!

Gruß

[garagien]

man könnte auch die Suchfunktion bemühen, ist noch nicht so lange her, gibt sogar Fotos dazu.
Allerdings sehe ich keinen Fehler. 2 Tellerfedern und eine Anlaufscheibe in der richtigen Reiherfolge.
Gruß
HP

[Dietmar]

@Hp
guck mal genau , auf seinen Bildern.
1. Bild KW --- Hinten kein Anlaufschutz , Simi zusehen
Die abgesetzte Anlaufscheibe ist vorne- Die Tellerscheibe Vorne ?
2. Bild KW ---Die falsche Tellerscheibe mit falsch /unsymetrischer Lage der Spannscheiben
Ab Bild3. eröffnen sich alle Fehler. Schieflauf des Riemens. Mit dem folgenden S-Gau

Gruß Dietmar

[Oberlandler]

Vielen Dank für die Hilfe,
die Telekom stellt grad auf Glasfaser um und in dem Zuge war hier das Internet mal ganz weg..., mit dem Handy kann ich mich hier leider nicht einloggen...
Jetzt muss ich wohl alles noch mal zerpflücken, die Scheibe die anscheinend fehlt ist hinter dem Riemenantrieb?, ich hab da nix rumgebastelt, anscheinend fehlte die dann schon... ich werd mal schauen....
Putzen wär nicht schlecht, ist allerdings zu kalt für Wasser..., kommt aber bestimmt noch!
Jetzt such ich mir mal ein Sprengbild um zu sehen wo der Hund begraben liegt oder hat jemand ein Foto, auf dem alles richtig ist?

Hab mich grad um die Elektrick gekümmert, da da auch noch einiges im argen war.
Die Ansaugbrücken und das Gummiteil sind nun dicht und ich muss sagen, das war eine Schei... arbeit!

[Joachim]

ciao Joachim

[Oberlandler]

hab gerade den link hier angesehen und das was ich seh sieht bei mir genauso aus, da ist auch keine Scheibe hinter dem Antriebsritzel...
Die Scheiben vor dem Ritzel hab ich nach Anleitung richtig verbaut, auf dem Foto falsch ich gebs zu!

[Oberlandler]

Sodala Riemen läuft jetzt gerade, alles wie es sein soll für alle die sich mit Gedanken gemacht haben! Hab das Ritzel auf der Welle gegen ein besseres gewechselt, sowie die anderen...
Bekommt man eigentlich das untere Ritzel von der Welle eigentlich noch irgendwo?
Jetzt noch den Tank entrosten und hoffenlich nur noch ein paar Kleinigkeiten erledigen...

Nun die Preisfrage:
Wo bekommt man einen Rep. Satz für den hinteren Bremssattel her?
Ich und ein Spezl mit Werkstatt der eigentlich alles irgendwie findet,finden nix, da auf dem Bremssattel nirgends eine Nummer zu finden ist bin ich bald am verzweifeln.
Ich hab zwar noch ein paar Sättel im Regal liegen, die passen aber ohne größere umbauarbeiten nicht wirklich!
Würde gern mal eine Runde fahren, um mal zu sehen ob und wie alles funktioniert, nachdem eigenlich jedes Teil einmal in meinen Händen war, sogar die Uhr im Tacho geht wieder

[Joachim]

Einkolben Schwimmsattel, oder?
Messe mal den Kolbendurchmesser und den Sitz der Staubmanschette.
Aprilia Haendler?
Guzzi Haendler?
Stein Dinse?
Eventuell auch KTM
Irgendwo hatte ich auch mal eine Liste vom franzoesischen Forum. Aber die war nur fuer die Nordie, oder?
Muss ich mal suchen

ciao Joachim

[Oberlandler]

Einkolben Ja!

Durchmesser hab ich jetzt grad vergessen, es ist auf jedenfall ein Metallring zur Sicherheit verbaut..., der Kolben der Nordi ist kleiner...!
Ich glaub 38 mm war der Durchmesser....

Danke für deine Hilfe!

[garagien]

Moin,

nochmal an alle Scheibenspezialisten, Suchfunktion bemühen:
viewtopic.php?f=1&t=7834&p=43655&hilit=garagien#p43655

Gruß
HP