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by bcalloy
Mon Jan 23, 2017 10:47 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Trunkenbold
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Re: Trunkenbold

Moin, Joachim, Du kannst natürlich auch 'nen Messschieber nehmen. :) :oops: Aber Malte 'nen Edding? Der war damit nicht gemeint. Auf 1/100stel genau kommt's nicht an. Wenn man da anderer Meinung ist, bitteschön. Letztendlich wird der Ringspalt durch die Düsen bestimmt und die Kontur/Konizität der Na...
by bcalloy
Mon Jan 23, 2017 10:31 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Trunkenbold
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Re: Trunkenbold

Moin, hallo Mr. Norka. Mit dieser neuen Düsennadel lässt sich was anfangen. Markiere auf den konischen Teilen der Düsennadeln mit einem feinen, nein mit einem ganz feinen Stift alle 5mm und messe mit einer Schieblehre die Durchmesser. Fange mit dem Markieren aber von "oben" an. Sie sollten identisch...
by bcalloy
Thu Jan 19, 2017 10:32 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Trunkenbold
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Re: Trunkenbold

Moin nochmal, ich hab' ja Mikunis verbaut, die dazu noch an langen Ansaugstutzen sitzen. Dazu liest man in "Schnelle Motoren" nur den dort erwähnten Test der Ansauglängen mit Diagrammen vom damaligen BMW 3,5 l Sechszylinder, falls richtig in Erinnerung. Okay, schon 'n bischen älter, aber für die Ver...
by bcalloy
Thu Jan 19, 2017 10:57 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Trunkenbold
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Re: Trunkenbold

Moin, der Mehrverbrauch wird m. E. im Teil- und Volllastbereich zustande kommen. Gern wird hier schnell zu groß bedüst. Man bedenke, dass jeder 5er-Sprung in der Düse schon ein signifikanter Unterschied ist. Will hier aber keine Tipps geben, da der O-Vergaser bei meiner NW gleich nach Erwerb ins Mus...
by bcalloy
Wed Jan 18, 2017 11:00 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Trunkenbold
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Re: Trunkenbold

Moin, wenn Du den Vergaser sowieso ausbauen willst, check erstmal ob die Originalbestückung der Düsen drin ist (Handbuch) oder welche konkret drinne stecken. Ansonsten ist der O-Vergaser eher auszutauschen. Die Anwesenheit eines K&N kann eine Änderung der Bedüsung zur Folge gehabt haben, aber 5,5 - ...
by bcalloy
Sat Jan 14, 2017 3:37 pm
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Topic: Schade
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Re: Schade

@HP Zitat: "und jetzt erschrecken/verschrecken wir unsere Neulinge nicht weiter." Bei allem Respekt: Das ein Forumsmitglied einen Thread eröffnet, ist ja existenziell für ein Forum; aber das ein Mitglied ihn auf diese Art für beendet erklärt, mundet bitter. Dann wird an anderer Stelle Toleranz gefor...
by bcalloy
Thu Dec 22, 2016 5:00 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Nordwest Umbau
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Re: Nordwest Umbau

Schöne Bescherung..........und das mit dem original Fahrwerk!

*danke*
by bcalloy
Sun Oct 16, 2016 10:21 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Seeeervuuuusss
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Re: Seeeervuuuusss

Servus da Wuide!

Fast ein Beitrag pro Tag. Dein Mitteilungsbedürfnis scheint sehr hoch zu sein.
Hattest Du nicht ähnliche Erfahrungen in anderen Foren gesammelt?
Lerne draus!

Alles Gute und mach's dann mal gut . . . . .

Gruß
by bcalloy
Wed Sep 14, 2016 9:52 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: color tune
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Re: color tune

Hallo Achim, dein Statement ist hier sicherlich das Vernünftigste zur Besänftigung der Gemüter in diesem etwas entgleisten Thread. In der Sache hat aber meines Erachtens HP wieder einmal das Richtige geschrieben!!! COLORTUNE, NO-LOGY und ähnliches Gedöns sind einfach überflüssig und kaschieren Mänge...
by bcalloy
Thu Jul 07, 2016 10:00 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Fussbremspumpe Gilera Saturno
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Re: Fussbremspumpe Gilera Saturno

Moin, ich lese mit einiger Verzögerung gerade diesen Thread. Ich möchte Da Wuide recht herzlich bitten, beim Umgang mit einem Forumsmitglied wie H.P., der für diese Gemeinde sehr viel Wissenswertes mit noch mehr Engagement hinterlassen hat, nicht mit unflätigen Bemerkungen zu kommen, sondern sich sa...
by bcalloy
Tue Jun 21, 2016 7:54 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Megacycle-Nockenwellen
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Re: Megacycle-Nockenwellen

Moin, war 'n paar Wochen nicht hier. Zum Thema: Die Megacycles waren im Großewächterportfolio, bevor er selber Nockenwellen begann zu schweißen und zu schleifen, so jedenfalls mein Kenntnisstand. Ich selber habe ein Paar mit mit den üppigen Erhebungskurven. Die Güte ist gegeben. Wie immer beim Einsa...
by bcalloy
Fri Mar 04, 2016 10:02 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Gilera Nordwest "Street Tracker"
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Re: Gilera Nordwest "Street Tracker"

Moin,

fleißig, fleißig....... *thumb*
by bcalloy
Tue Mar 01, 2016 10:24 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Motor überholen optimieren Nordwest
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Re: Motor überholen optimieren Nordwest

Moin, @ Dietmar: Augenzwinker :wink: @ Joachim: Steht ein Konzept hinter Deinem neuen Motor? Wenn Ja: Welches? Und dann wäre es wirklich besser, mir den ganzen Kram zu überlassen, denn bei Dir da scheint schon jetzt der Wurm drin....... :? Denn, vorausgesetzt, wenn die Ventilsitze um das Maß der Ven...
by bcalloy
Mon Feb 29, 2016 9:53 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Motor überholen optimieren Nordwest
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Re: Motor überholen optimieren Nordwest

Moin, also Joachim, Dein APT-Mann oder wie die heißen, liegt vollkommen richtig mit seiner Beurteilung. Zwei Fragen: - Wer ist der Hersteller des Kolbens? - Hast Du größere Ventile einbauen lassen? - Falls Ja: Welche Größe haben sie? - Sind diese länger, kürzer oder gleichlang (genaues Maß)? - Oder ...
by bcalloy
Sat Feb 27, 2016 10:37 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Motor überholen optimieren Nordwest
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Re: Motor überholen optimieren Nordwest

Moin, @ Joachim: Ich brauch' noch zwei Jahre.... :( @ Dietmar: Im großen und Ganzen bin ich bei Dir. Nur beim Mikuni oder Keihin geht's ohne großen Aufwand nicht, weil einfach die Abstände der Kanäle mit denen der Vergaser nicht passen. Du machst dir die Arbeit und polierst die Kanäle, hast aber dur...