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by bcalloy
Fri May 19, 2006 10:42 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Is ja wohl nicht möglich.........
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Is ja wohl nicht möglich.........

Tach auch,
es begab sich zu einer Zeit, als das WE bevorstand, man sich im www tummelte und auf einmal entsetzt zurückwich: www.sgaf.de
Ein Forum wie dieses hier - genauso aufgemacht, aber haargenauso!
Wie kann das angehen?
by bcalloy
Thu May 18, 2006 8:36 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: alles neu- Resultat=0- Frust pur!
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Hallo nochmal, tja, langsam wird's knapp. Wenn ein anderer Freilauf eingebaut ist, von dem man weiss das er funktioniert, kommt dieser ja eigentlich nicht mehr in Frage. Aber ein paar andere Möglichkeiten gibt's doch noch. Erstmal diese: Kommt genug Strom am Anlasser an? Und dann: Bei mir riss mal v...
by bcalloy
Thu May 18, 2006 8:22 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Zahnriemenriss
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Seid gegrüsst,
es gibt noch die folgende Möglichkeit: Ist das Ventilspiel deutlich zu gross,
sind die Ventile krumm! Also erstmal Ventilspiel prüfen.

Aber ich würde auf jeden Fall den Kopf 'runternehmen und die Ventilteller/Kolben auf Kontakt prüfen. Besser iss das!

Üse
by bcalloy
Tue May 16, 2006 10:36 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Carbon-Kolben
Replies: 13
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Hallo, das ist sehr interessant. Ich weiss von 200,- Euro - Kalkulationen/Stück für Grossserien-Stückzahlen. vermutlich ist dies ein "Unter-der-Hand-Preis"? Auf jeden Fall brauche ich 2 Stück von den Vieren. Nun muss man sich mit anderen Interessenten, sollte es sie geben, über die Dimensionen einig...
by bcalloy
Tue May 16, 2006 10:00 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: alles neu- Resultat=0- Frust pur!
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moin,
hab' gestern den Gedanken nicht konsequent ausgeführt: Selbstverständlich gehören alle kabel, die mit dem Anlasser und seinem Schalter zu tun haben, auf den Prüfstand und damit deren Verbindungen!
Es sind immer diese banalen Dinge.................... :evil:
by bcalloy
Mon May 15, 2006 7:29 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: alles neu- Resultat=0- Frust pur!
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Moin, wenn das alles ist, was Du bisher unternommen hast, hätte ich noch folgendes: Massekabel auf Durchgang prüfen, ist vielleicht gebrochen. Dann noch: Hast Du schon mal daran gedacht, den Masseübergang zu prüfen? Der ist manchmal dermassen korrodiert, das der Anlasser auch nicht richtig durchzieh...
by bcalloy
Sun May 14, 2006 8:23 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Schalthebel Yamaha XT
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'n Abend,
jo das isser! Habe mir gerade die Bilder angeschaut. Der Rostpunkt an der Feder des Gelenkes ist sogar identisch - kaum zu glauben.
Wandert bei mir in die Notaufnahme-Box, für irgendeinen Fall der Fälle. :x
by bcalloy
Sun May 14, 2006 8:11 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Auslassventile
Replies: 1
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Hallo Pit,
was ist denn Deiner Meinung nach ein angemessener Preis?
Dürfen es auch "second hand" Ventile sein?
by bcalloy
Fri May 12, 2006 8:18 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Carbon-Kolben
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Hallo,
das Thema Kohlenstoff-Kolben ist ja immer interessant. Hier wäre es von Interesse, ob es sich um eine Beschichtung handelt, was ich ebenfalls vermute, oder nicht.
Um eine Aufklärung bittet
by bcalloy
Wed May 10, 2006 8:30 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Schalthebel Yamaha XT
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'n Abend, hab' heute den Schalthebel erhalten. Sofort aus Alternativliste entfernen (bitte). Innenverzahnung des Louis-Teiles viel feiner bei kleinerem Durchmesser. Vergrössert man den Spalt, passt die 6er Schraube nicht durch oder es muss das Loch aufgebohrt werden. Verarbeitung dem Preis entsprech...
by bcalloy
Mon May 08, 2006 10:27 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Schalthebel Yamaha XT
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Moin,
da wäre es ja nur gut, auch die Louis-Bestellnummer zu nennen: 10046090

Üse
by bcalloy
Sun May 07, 2006 8:48 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Schalthebel Yamaha XT
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High,
doller Tip der! Hab' gleich einen bestellt. Der alte war doch schon 'n büschen putnik! Soll im 06er Katalog sogar nur 7,90 kosten.
Prima
by bcalloy
Fri Apr 28, 2006 7:40 am
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Metallisches Knallen
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Moinsen,
vielleicht noch ein Hinweis: Findet man keinen Schraubenkopf, so ist er u.U. allmählich "abgeschruppt" worden. Die dadurch entstandenen Späne
könnten theoretisch überall sein.....................

Bis dann
by bcalloy
Thu Apr 27, 2006 6:44 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Metallisches Knallen
Replies: 49
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Tach, iss ja übel ,das Janze! Aber Oekotopias Schraubfix liegt wohl richtig. Das ganze Motörchen zerlegen und auch mal KW- und Pleuellager kontrollieren ist wichtig. Wellen und Wälzlager verlangen ebenfalls eine Kontrolle. Auch das Gehäuse kann dann komplett einer visuellen Überprüfung unterzogen we...
by bcalloy
Thu Apr 27, 2006 6:22 pm
Forum: gileraclub.de-Classic german language
Topic: Kopfdichtung Saturno?
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Moin, die Athena-Kopfdichtungen haben die Angewohnheit, nach 2-3 Wintern undicht zu werden: Es lösen sich einfach die plastischen "Würste" um die Wasserdurchbrüche, wie ich einst schon schrieb. Wenn erhältlich, Goetze beziehen, wenn nicht, mal gucken wie viele zusammenkommen, um eine Neuauflage zu b...