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by paso750
Sun May 18, 2008 11:21 am
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Topic: Immernoch Startprobleme
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Zur Batterie: Ich habe eine Neue Batterie eingebaut (korrekt aufgeladen), diese zeigt zwischen 13,5 und 13,8 V an und bricht nach dem ersten Start-
vorgang auf 7 V zusammen.
neue Batterien kommen oft (fast) ohne Säure, bei dir ist doch welche drin, oder ?
by paso750
Wed Jul 18, 2007 8:41 pm
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Topic: Gabelsimmerringe
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du meinst das Gewinde der Bremszangen, oder ?
Soweit ich weiss wird bei M8 8.8 25 NM und bei M8 10.9 35NM Anzugsmoment empfohlen. Darum gehe ich davon aus dass die bei 50NM wohl abreissen, oder aber das Gewinde tuts`s. Will`s ja garnicht ausprobieren :D Zumindest ist das WHB in diesem Punkt falsch.
by paso750
Tue Jul 17, 2007 8:45 am
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Topic: Gabelsimmerringe
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auch ne 10.9er oder 12.9er würde bei dem Drehmoment abreissen, oder nicht ?
by paso750
Tue Jul 17, 2007 8:40 am
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Topic: Gabelsimmerringe
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Unterlegscheiben waren drin
by paso750
Tue Jul 17, 2007 8:39 am
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Topic: Gabelsimmerringe
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ach ja, kennt einer das korrekte Anzugsmoment für die vorderen Bremszangen ? Im WHB steht in der Übersicht 45-50, was bei einer 8.8er Schraube ja kaum sein kann weil die ab etwas über 30NM abreisst.
Ich schätze mal 25-25NM ?
by paso750
Mon Jul 16, 2007 9:58 pm
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Topic: Gabelsimmerringe
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Gabelsimmerringe

Hallo, hab heute die Gabelsimmerringe getauscht weil die ARIETE Ringe, die letztes Jahr eingebaut wurden schon wieder undicht waren. Lt. der Einbauanleitung bei Yahoo sollte meine Gilera der Fahrgestellnummer entsprechend die dicken Simmerringe drin haben, hat sie aber nicht. Hab mir jetzt welche vo...
by paso750
Thu Apr 19, 2007 7:03 pm
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Topic: Kugellager Wasserpumpe
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super, danke.
Gehören die 2 Teile direkt zusammen oder ist eines davon diese Dichtung ?

http://nordwest.rapidmouse.com/mecaniqu ... oto-18.jpg
by paso750
Thu Apr 19, 2007 1:35 pm
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Topic: Kugellager Wasserpumpe
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nur mal ne Frage, welches ist nun das unauffindbare Teil, die Gummidichtung oder der Wellendichtring. lt. der franz. Seite sind`s: la garniture d'étanchéité de la pompe : bague : 12-24-13 N1A interbague céramique : 12-26-5 letzteres ist die Wellendichtung. Ist das erste ein einfacher Simmering einer...
by paso750
Mon Apr 16, 2007 11:50 am
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Topic: Öl unter Schwungrad - Nordwest
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Trotzdem weiss ich nicht wie da 2 Lager rein passen sollen Eigentlich ganz einfach. Die laufradhülse ist gut 20mm tief. Das orginal Lager ist nur 12mm breit. Was drin war, waren 2x 8mm breite Lager. Passte also problemlos. Zahnriemen ist drin, Ventile sind eingestellt. Eine Frage zum Ventile einste...
by paso750
Fri Apr 13, 2007 7:56 pm
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Topic: Leuchtmittel Tachobeleuchtung RC600 Serie
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danke, da muss ich wohl fester dran ziehen, konnte mir nicht vorstellen, dass die Dinger so fest sind.
by paso750
Fri Apr 13, 2007 7:29 pm
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Topic: Leuchtmittel Tachobeleuchtung RC600 Serie
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Hallo,

wie bekommt man denn die Birnchen raus? Von hinten kommen die Dinger nicht raus und von vorn komm ich nicht ran weil trotz Entfernen aller Schrauben der Deckel seitlich am Tageskilometerrücksetzer hängt.

Gerhard
by paso750
Fri Apr 13, 2007 10:06 am
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Topic: Öl unter Schwungrad - Nordwest
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die Deckel wurden poliert vielleicht liegt`s daran. Sollte der Punkt nicht auffindbar sein kommt zumindest mal der OT Messer zum Einsatz. (vor Ewigkeiten gekauft und och nie benutzt ;)
by paso750
Thu Apr 12, 2007 9:10 pm
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Topic: Öl unter Schwungrad - Nordwest
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2 Distanzstücke ?
Lt. Fiche sind`s von aussen nach innen: Mutter, Federring, Scheibe, Distanzstück, Lager, Riemenspanner, Gabel, Scheibe.
Das stimmt bei mir überein auch wenn die hintere Scheibe kaum unter die Gabel zu bekommen ist nachdem sie dort rausgefallen ist.
by paso750
Thu Apr 12, 2007 8:48 pm
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Topic: Öl unter Schwungrad - Nordwest
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Gegenstueck ist jeweils die Trennfuge zum Zylinderkopfdeckel. Markierung des Auslassrads muss dann nach vorne zeigen, die der Einlassseite nach hinten <gaehn> Mir geht`s um das Schwungrad, nicht um die Nockenwellenräder. Na mal sehen was die 2 einzelnen Lager kosten.Hast du die genaue bezeichnung d...